Foto: ROSUROB · CC BY-SA 3.0 ES

Garganta del Cares: la travesía clásica.

Sendero excavado en pared sobre el cañón del río Cares · 11,6 km lineales · senda de 1945 junto al canal hidroeléctrico de 1916-1921 · "Divina Garganta"

  • 11,6km distancia · lineal Caín → Poncebos
  • 169m desnivel positivo
  • 528m collado de Pregüeles, punto más alto del recorrido
  • 2-3-2-3 MIDE · estim.
tipo PR-PNPE 3 oficial tipo Lineal · 11,6 km icono PN Picos de Europa (1918) terreno Canal hidroeléctrico 1916-1921 terreno Cañón de paredes >2.000 m normativa Bicicleta PROHIBIDA equipo Frontal recomendable (túneles) fauna Rebecos · buitres · águila real estacion Mejor mayo-jun y sept-oct
Estado en directoRuta Garganta del Cares: la travesía clásica (Caín → Poncebos), PR-PNPE 3 Última verificación documental:
  • CerradoRuta cortada por obras en los puentes de los Rebecos y Bolín: no se puede hacer completa

    A 22 de octubre de 2026 el Parque Nacional mantiene cortada la Ruta del Cares en el puente de los Rebecos, a unos 3 kilómetros de Caín, y en el puente Bolín, a unos 8 kilómetros de Poncebos, por trabajos de mantenimiento y sin fecha de reapertura. Mientras duren las obras la travesía entre Caín y Poncebos no puede hacerse entera: solo se puede caminar desde cada extremo hasta el punto de corte y volver por el mismo camino. El 31 de julio la ruta ya se cerró varios días tras una caída de piedras que hirió de gravedad a dos senderistas. Conviene consultar los avisos del parque el día antes.

    Fuente: Parque Nacional de los Picos de Europa — corte total en la Ruta del Cares

01 — Resumen

Por qué esta ruta.

La "Divina Garganta" de los Picos de Europa: 11,6 km lineales de sendero excavado en pared a 240 m sobre el río Cares, entre Caín de Valdeón (León) y Poncebos (Asturias). Recorrido por el camino de servicio del canal hidroeléctrico que se construyó entre 1916 y 1921 para llevar agua a la central de Camarmeña, en Poncebos; la senda actual se abrió a partir de 1945. Una de las rutas de senderismo más espectaculares y populares de España.

El recorrido lineal de 11,6 km de Caín a Poncebos tiene desnivel acumulado +169 m / -408 m en sentido descendente y se completa en 3 a 4 horas a ritmo medio. Cuando la ruta está abierta, la opción más cómoda es organizar transporte de un coche en cada extremo o usar el bus lanzadera oficial (Plan Transporte Cares 2026). La alternativa de ida y vuelta son 23,2 km, jornada larga de 6-8 h. El MIDE no tiene valoración oficial publicada por el PRUG; estimación propia declarada: 2-3-2-3 (severidad media por exposición sin protecciones, orientación fácil al sendero único, desplazamiento sencillo en piso firme, esfuerzo medio por longitud).

El sendero, oficialmente PR-PNPE 3, nació como camino de servicio de un canal hidroeléctrico de casi 9,5 kilómetros entre Caín y Camarmeña, que se empezó a construir en 1916 y se terminó en 1921 para abastecer la central de Poncebos. La obra abrió más de 5.500 metros de túneles con herramientas manuales y pólvora, con cuadrillas que dormían en cuevas y barracones, y se cobró varias vidas. Uno de sus episodios más recordados es el de los 400 obreros que, aislados por la nieve en Caín, cruzaron de noche la montaña en busca de provisiones hasta alcanzar Los Collados, ya cerca de Poncebos. La senda que hoy se recorre es posterior: el mantenimiento constante del canal llevó a construirla a partir de 1945, con apenas metro y medio de anchura y excavada al borde del cortado, y sus muros, túneles y pasarelas la convierten en una de las obras de montaña más espectaculares de España.

La fauna del cañón es excepcional: rebecos cantábricos (sarrios) en las paredes, buitres leonados en cantiles, águila real y posibilidad excepcional de avistar treparriscos. El río Cares separa los dos macizos centrales del Parque Nacional: el Macizo Cornión al oeste (Lagos de Covadonga, Peña Santa) y los Urrieles al este (Naranjo de Bulnes / Picu Urriellu). Hasta hace poco el parque no tenía plan rector propio; hoy lo tiene aprobado en las tres comunidades: el decreto de Castilla y León es de diciembre de 2025, el de Asturias se publicó el 30 de marzo de 2026 y el de Cantabria es de julio de 2026.

Este itinerario cubre el tramo central Caín-Poncebos, el más transitado y el que hace la inmensa mayoría de quienes visitan el Cares. El PR-PNPE 3 oficial completo arranca doce kilómetros antes, en Posada de Valdeón, y suma 20,5 km hasta Poncebos, pasando por el Mirador del Tombo. Puedes consultar ese recorrido íntegro, con datos igualmente verificados sobre el track oficial del IGN, en la ficha del recorrido oficial completo.

Once kilómetros de sendero excavado en pared, sin sombra, sin agua y sin escapatoria intermedia: el calor y quedarse sin luz son aquí los dos problemas reales. La guía de seguridad de Picos de Europa reúne los avisos oficiales y qué comprobar la víspera.

Fotografías bajo licencia Creative Commons obtenidas de Wikimedia Commons. Cuando recorramos la ruta en primera persona reemplazaremos por imágenes propias y se activará el sello «recorrida por el equipo».

02 — Perfil altimétrico

528 m
de collado de Pregüeles, punto más alto del recorrido.

El perfil va de 463 m a 528 m, con 169 metros de subida y 408 de bajada acumulados. Se dibuja con la traza descargable cuando sus cotas cuadran con las de la ficha y, si no, con los hitos del recorrido.

Garganta del Cares: la travesía clásica (Caín → Poncebos), PR-PNPE 3 · lineal Caín → Poncebos 11.6 km MIDE 2-3-2-3*
578 m 478 m 278 m 178 m 528 m · collado de Pregüeles, punto más alto del recorrido 0 2,9 5,8 8,7 11,6 km
+169 m / −408 m 3h 20min Naismith PR-PNPE 3 oficial del Parque Nacional Picos de Europa. Sendero balizado y mantenido. Bicicleta TOTALMENTE PROHIBIDA
  • * MIDE estimado por el editor, no oficial: no hemos encontrado un MIDE federado publicado para este recorrido.
03 — Etapas y waypoints

8 hitos a lo largo de un lineal Caín → Poncebos.

  1. 00

    Caín de Valdeón (León)

    inicio
    km
    0
    altitud
    463 m

    Pueblo de origen. Aparcamiento limitado. Acceso desde Posada de Valdeón por una estrecha carretera local de unos ocho kilómetros. A unos tres kilómetros al sur, junto a esa carretera, queda la ermita de Corona, donde la tradición local sitúa la coronación de Don Pelayo.

  2. 01

    Puente de los Rebecos

    paso
    km
    1,89
    altitud
    411 m

    Primer cruce del río, unos dos kilómetros después de Caín. En octubre de 2026 es uno de los dos puntos donde el parque mantiene cortada la ruta por obras.

  3. 02

    Puente Bolín

    paso
    km
    2,27
    altitud
    433 m

    Segundo cruce del río, a pocos cientos de metros del anterior. Es el otro punto de corte de la ruta en octubre de 2026.

  4. 03

    Pasarela de los Martínez

    paso
    km
    4,13
    altitud
    431 m

    Panel de la antigua pasarela de los Martínez, según OpenStreetMap.

  5. 04

    Majada de Culiembro

    paso
    km
    4,7
    altitud
    432 m

    Antigua majada a media travesía, uno de los pocos rellanos del cañón. Cobertura móvil errática.

  6. 05

    Collado de Pregüeles (punto más alto)

    mirador
    km
    8,95
    altitud
    528 m

    Cota máxima de la travesía, 528 metros sobre el track oficial del IGN; OpenStreetMap llama a este paso collado de Pregüeles. Unos 600 metros más adelante queda el paraje de Los Collados que recoge el Nomenclátor del IGN, ya cerca de Poncebos. Vista abierta al fondo del cañón.

  7. 06

    Túnel más largo del recorrido (~70 m)

    paso
    km
    —
    altitud
    n/d

    Ubicación aproximada, sin kilometraje verificado sobre el track oficial: en el tramo final, ya cerca de Poncebos. El túnel más largo de toda la travesía. Frontal imprescindible.

  8. 07

    Poncebos (Asturias)

    fin
    km
    11,61
    altitud
    208 m

    Aparcamiento en Poncebos + parking Ovar (146 plazas, 1,2 km). Bus lanzadera Arenas-Poncebos en alta temporada.

04 — Mapa interactivo

Cartografía © OpenStreetMap.

Descargar este trazado
  • 11,6 km
  • 8 waypoints
Previsión en directo

El tiempo de los próximos días en Parque Nacional de los Picos de Europa

Inicio (463 m)

Al pulsar, tu navegador pide la previsión directamente al Instituto Meteorológico de Noruega, que registra tu dirección IP. No guardamos nada.

Clima medio · 1981-2010

¿Qué tiempo hace en Parque Nacional de los Picos de Europa? Mes a mes.

Medias de treinta años calculadas para este punto con un modelo climático de 1 km de resolución, porque ninguna estación principal de AEMET queda lo bastante cerca y a una altitud parecida. Dicen qué esperar, no qué tiempo hará.

Inicio de la ruta (463 m)

  1. enero: máxima media 9 °C, mínima media 2 °C, 178 mm de precipitación.
  2. febrero: máxima media 10 °C, mínima media 3 °C, 154 mm de precipitación.
  3. marzo: máxima media 12 °C, mínima media 4 °C, 155 mm de precipitación.
  4. abril: máxima media 13 °C, mínima media 5 °C, 170 mm de precipitación.
  5. mayo: máxima media 16 °C, mínima media 9 °C, 148 mm de precipitación.
  6. junio: máxima media 20 °C, mínima media 12 °C, 88 mm de precipitación.
  7. julio: máxima media 22 °C, mínima media 14 °C, 63 mm de precipitación.
  8. agosto: máxima media 22 °C, mínima media 15 °C, 73 mm de precipitación.
  9. septiembre: máxima media 20 °C, mínima media 13 °C, 100 mm de precipitación.
  10. octubre: máxima media 17 °C, mínima media 10 °C, 174 mm de precipitación.
  11. noviembre: máxima media 12 °C, mínima media 6 °C, 206 mm de precipitación.
  12. diciembre: máxima media 10 °C, mínima media 4 °C, 192 mm de precipitación.
  • El mes más lluvioso es noviembre (206 mm) y el más seco, julio (63 mm).

Arriba, máxima y mínima medias de cada mes; la barra es la precipitación mensual.

Cómo se calcula y cuánto se equivoca

Los datos del modelo salen de CHELSA 2.1, del Instituto Federal Suizo de Investigación Forestal, de la Nieve y del Paisaje (WSL): el reanálisis ERA5 de Copernicus llevado a celdas de 1 km teniendo en cuenta el relieve, con la lluvia ajustada a los pluviómetros del GPCC. Se toma la celda que contiene cada punto.

Lo hemos contrastado con los valores medidos del mismo periodo. En las 73 estaciones principales de AEMET de la Península y Baleares, la temperatura media se desvía 0,5 °C de media, las máximas salen 1,2 °C más bajas y las mínimas 0,7 °C más altas, y la precipitación anual sale un 13 % más alta (entre un 13 % menos y un 71 % más, según el lugar). En 22 observatorios de montaña del servicio meteorológico alemán, por encima de 900 m, el error medio es de 0,6 °C y del 11 % en lluvia; en la cumbre más alta, el Zugspitze (2.956 m), el modelo acierta la media del año pero exagera el contraste: enero sale 4 °C más frío y julio 1,8 °C más cálido.

Sobre el trazado

Marcadores numerados: hitos kilométricos verificados documentalmente. Línea sólida terracota: trazado oficial de IGN/CNIG — Centro de Descargas, serie Rutas de Parques Nacionales (Picos de Europa, archivo «6-4-PRPNPE3-Ruta del Cares»). El mapa se abre en la capa topográfica, con curvas de nivel; el selector de arriba a la derecha cambia al mapa clásico de OpenStreetMap o a satélite. Sobre el terreno manda la señalización oficial. Cartografía © OpenTopoMap · datos © OSM contributors (ODbL).

05 — Equipo recomendado

Lo mínimo para esta ruta.

Material agrupado por su utilidad real en esta ruta, no por marca. Cada enlace usa nuestro programa de afiliación (Amazon España y Decathlon vía Awin) y nunca añade coste para ti. Si dudas entre modelos, comparamos botas, mochilas, sacos y GPS a fondo en nuestras guías de equipo.

Disclaimer afiliados: cuando uses los enlaces a Amazon o Decathlon de esta página, guíarutas.es puede recibir una pequeña comisión sin coste extra para ti. No condicionamos las recomendaciones: el equipo listado es el que usaríamos en esta ruta. Detalle completo en disclosures. Marcas y precios orientativos a 2026.

06 — Información práctica

Acceso, normativa y cuándo ir.

Cómo llegar

  • Tren: Sin estación cercana. RENFE Oviedo o León + bus a Cabrales o Posada de Valdeón.
  • Coche: Caín: desde Riaño por la N-625 y, en el puerto del Pontón, la LE-2711 por Panderruedas hasta Posada de Valdeón, o desde la N-621 por la LE-2703 y el puerto de Pandetrave; de Posada a Caín quedan unos ocho kilómetros de carretera local estrecha. Poncebos: por Arenas de Cabrales (AS-114); en temporada, el coche se deja en Arenas o en el aparcamiento de Ovar y se sube en el autobús del plan de transporte.
  • Autobús: Bus lanzadera Arenas-Poncebos 2026: 28-31 marzo, 1-5 abril, 1-3 mayo, fines de semana mayo, 1 junio - 12 octubre diario. Salidas de Arenas de Cabrales de 8:00 a 13:00 y de 17:00 a 19:00, aproximadamente cada hora, con parada en el aparcamiento de Ovar; el trayecto dura unos 15 minutos y cuesta 1,55 euros. El plan, operado por ALSA, funciona en Semana Santa, los puentes de mayo, los fines de semana de mayo y del 1 de junio al 12 de octubre.

Mejor época

Mayo · Junio · Septiembre · Octubre

Evitar: Julio-agosto fines de semana (masificación extrema) · Días de tormenta (caída piedras, riesgo rayo en cañón) · Invierno con hielo en túneles húmedos

Normativa · Parque Nacional de los Picos de Europa

  • El Plan Rector de Uso y Gestión está aprobado en las tres comunidades: Castilla y León (Decreto 17/2025, de 11 de diciembre), Asturias (Decreto 21/2026, de 16 de marzo, publicado el 30 de marzo) y Cantabria (Decreto 57/2026, de 30 de julio). El plan permite a la dirección del parque fijar cupos de visitantes en determinadas zonas, pero hoy no hay ninguno específico para el Cares.
  • Bicicleta TOTALMENTE PROHIBIDA en el sendero (señalización oficial MITECO).
  • Las actividades deportivas no competitivas organizadas con más de cien participantes necesitan autorización expresa del parque (artículo 55 del plan rector).
  • Los desprendimientos son el riesgo principal: el 31 de julio de 2026 una caída de piedras en el tramo asturiano hirió de gravedad a dos senderistas y obligó a cerrar la ruta de forma preventiva, y en octubre de 2026 volvió a cortarse por obras en los puentes de los Rebecos y Bolín. Conviene consultar los avisos del parque antes de salir.
  • Picos de Europa es el primer parque nacional de España: nació como Parque Nacional de la Montaña de Covadonga por la Ley de 22 de julio de 1918, tomó su nombre y su extensión actuales con la Ley 16/1995, de 30 de mayo, y se amplió de nuevo en 2015. Forma parte de la Red Natura 2000 como zona especial de conservación y zona de especial protección para las aves.
  • Acampada y vivac prohibidos en el sendero y zona del cañón.

Agua y avituallamiento

  • Fuentes: Sin agua potable en todo el recorrido, Cargar 2 L mínimo desde Caín o Poncebos, Río Cares NO potable.
  • Refugios: Sin refugios en la garganta. Posibilidad de continuar a Bulnes (funicular) o Cabrales tras el recorrido.

Cobertura móvil

Errática. Tramos sin señal en zona central del cañón. 112 funcional con visión directa a valle.

Lleva siempre el track GPX descargado offline antes de salir.

07 — Alrededor de la ruta

Dónde aparcar, comer, dormir y qué visitar.

Información práctica del entorno. Precios orientativos a 2026; verifica siempre en la web oficial antes de reservar.

Aparcar

  • Caín de Valdeón (León)
    Aparcamiento limitado en pueblo. Acceso por la estrecha carretera local de Posada de Valdeón, de unos ocho kilómetros; parte del aparcamiento es de pago.
    consultar
  • Poncebos (Asturias)
    Durante el plan de transporte, el aparcamiento junto al funicular de Bulnes queda reservado a los vecinos de Bulnes y a la maniobra de los autobuses: los visitantes deben dejar el coche en Arenas de Cabrales o en el aparcamiento de Ovar.
    consultar
  • Parking Ovar
    146 plazas, 1,2 km de Poncebos. Caminar o bus lanzadera para llegar al inicio del Cares.
    gratuito

Comer

  • Caín de Valdeón
    Pequeños restaurantes de pueblo con cocina leonesa: cecina, embutido, queso de Valdeón.
    €-€€
  • Poncebos / Arenas de Cabrales
    Restaurantes con producto asturiano: queso de Cabrales DOP, fabada, sidra.
    €-€€
  • Posada de Valdeón
    Capital del valle leonés. Mayor oferta de restauración.
    €-€€

Dormir

  • Casas rurales en Caín
    Pequeña oferta en el pueblo. Reserva con antelación en temporada alta.
    €-€€
  • Hoteles en Posada de Valdeón
    Mayor oferta hotelera del valle leonés.
    €€-€€€
  • Arenas de Cabrales (Asturias)
    Base hotelera asturiana. Más servicios y conexiones.
    €€-€€€

Qué visitar

  • Lagos de Covadonga
    Imprescindible si visitas Picos. Lagos Enol y Ercina en el macizo Cornión.
    gratuito · plan transporte verano
  • Funicular de Bulnes
    Acceso al pueblo de Bulnes y al Naranjo de Bulnes. Único funicular subterráneo de España.
    ~22 €
  • Teleférico de Fuente Dé (Cantabria)
    Vertiente cántabra, alcanza los 1.847 m con vistas a los Urrieles.
    ~17 €
  • Beato de Liébana (Potes)
    Monasterio de Santo Toribio, una de las cinco basílicas con la Cruz de Cristo.
    €
08 — Cómo se ha elaborado esta ficha

Datos oficiales, verificados uno a uno.

Esta ficha se ha elaborado a partir de fuentes con trazabilidad pública listadas más arriba (sección "Fuentes de los datos"). Cartografía base del ICGC e IGN/CNIG. Metodología MIDE recomendada por la FEDME.

El editor responsable tiene formación técnica de montaña, y esa experiencia es la base con la que se valora la dificultad y el equipamiento de cada ruta.

Última revisión editorial del proyecto: . Si detectas un dato desactualizado, escríbenos a hola@guiarutas.es y lo corregimos.

09 — Preguntas frecuentes

Antes de salir al monte.

¿Cuál es el mejor sentido para caminarla?

Sentido Caín → Poncebos es el más recomendado: descenso neto (-408 m / +169 m, vs sentido contrario +408 m / -169 m), llegas a la vertiente asturiana donde hay más servicios y conexiones de bus, y las vistas se abren progresivamente al cañón. El inconveniente es que Caín tiene aparcamiento limitado y acceso por carretera estrecha desde Posada de Valdeón. La opción óptima: dos coches o bus lanzadera oficial.

¿Es ida y vuelta o lineal?

Es lineal de 11,6 km. Para hacerla ida y vuelta son 23,2 km, jornada larga de 6-8 h. Lo habitual es organizar transporte de coche en cada extremo o usar el bus lanzadera oficial (Plan Transporte Cares 2026): salidas desde Arenas a Poncebos cada hora aproximadamente, 15 min de trayecto.

¿Es realmente peligroso?

No técnicamente: el sendero tiene 1-2 m de ancho útil y, en los tramos más expuestos (entre Caín y la zona alta del canal), hay caída a más de 200 m al vacío sin barandilla. NO acercarse al borde, cuidar a niños menores de 8-10 años, no correr. La verdadera precaución es la caída de piedras por causas naturales o por cabras: el casco no es obligatorio pero sí recomendable. El número de incidentes anuales es muy bajo en relación con los visitantes (que superan los 250.000/año).

¿Quién construyó el canal y por qué?

La Electra de Viesgo entre 1916 y 1921, con unos 2.000 obreros (la mayoría barrenistas gallegos especializados en obra hidráulica). Excavaron 9,5 km en roca caliza a 240 m sobre el río para canalizar agua del Cares hasta la central hidroeléctrica de Camarmeña-Poncebos, que aprovecha una caída de 230 m. Once muertos documentados en accidentes de obra. El canal se empezó a construir en 1916 para llevar el agua del Cares desde Caín hasta la central hidroeléctrica de Camarmeña-Poncebos: casi 9,5 kilómetros de conducción, con más de 5.500 metros de túneles abiertos a mano y con pólvora, terminados en 1921. El sendero que se camina hoy no es el canal, sino el camino de servicio que se construyó a partir de 1945 para mantenerlo.

¿Está prohibida la bicicleta?

Sí, totalmente prohibida en el sendero por declaración oficial MITECO. La razón es la combinación de tramos muy estrechos con exposición vertical y la masificación: una bicicleta cruzándose con peatones puede provocar caídas graves. La señalización en ambos extremos es explícita. Las multas por incumplir la normativa son significativas.

Verificación editorial

Bibliografía y referencias.

  1. Cartografía

    Picos de Europa. Macizo Central (Urrieles) · Adrados Ediciones

    Mapa 1:25.000 con el trazado completo Caín-Poncebos.

  2. Guía

    Miguel Ángel Adrados · Picos de Europa. 50 itinerarios escogidos · Adrados Ediciones

    Capítulo dedicado a la Garganta del Cares con perfil y descripción.

  3. Institucional

    Senderos homologados del Parque Nacional de los Picos de Europa · OAPN — MITECO

    Ficha oficial del PR-PNPE 3 — Ruta del Cares.

    Ver recurso
  4. Académica

    El canal del Cares. Ingeniería hidráulica de principios del siglo XX · Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos

    Documentación histórica de la obra (1916-1921, Electra de Viesgo) que generó el sendero.

  5. Institucional

    (1995) · Ley 16/1995, de declaración del Parque Nacional de los Picos de Europa · BOE núm. 129, de 31 de mayo de 1995

    Ver recurso
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